ANALYSE / SCHIENENVERKEHR IN OSTDEUTSCHLAND

Der Schienenverkehr ist ein Dauerproblem. Nun verlangt die Wirtschaft mehr Infrastruktur für den Güterverkehr. Doch wie steht es um Fernzüge und ÖPNV? Eine Zusammenschau.

von Christine Keilholz

Die Lausitz hat die perfekte Lage, um Drehkreuz eines europäischen Schienenverkehrs zu sein. Doch die Realität ist eine andere. Vom Personenfernverkehr ist die Lausitz weitgehend abgeschnitten. Was das bedeutet, mussten Bautzen, Löbau, Görlitz, Weißwasser und Spremberg erfahren. Sie alle hatten einmal Fernverkehrshalte, doch diese sind im Laufe der Zeit entfallen.

Was einmal existierte, kann wiederbelebt werden. Gerade jetzt, da immer noch einiges Geld aus dem Strukturtopf auf sinnvolle Verwendung wartet. Aus diesem Gedanken speist sich die Hoffnung, die sich etwa die Lausitzer Transportbranche macht. Am heutigen Dienstag stellt die Industrie- und Handelskammer (IHK) Cottbus in Berlin ihre Vorstellungen von einer Lausitzer Logistik der Zukunft vor. Das Projekt, ein digitales Simulationstool für eine internationale Logistikdrehscheibe (DiSTILL), soll zeigen, was möglich wäre mit der passenden Infrastruktur. Es ist eine weitere Visitenkarte, die die Region dort hinterlässt, wo politische Entscheidungen getroffe…