ANALYSE / STRUKTURWANDEL IN SACHSEN UND BRANDENBURG

Bis 2038 soll die Lausitz wirtschaftlich völlig anders ticken. Möglich ist das. Aber es gibt Hemmnisse. Neue Lausitz hat sie zusammengetragen.

von Christine Keilholz   

Die Lausitz ist zu schlecht angebunden

In der Lausitz steht demnächst das modernste Bahnwerk Europas. An diesem Donnerstag wird es eröffnet. Dabei ist die Lausitz mit dem Zug kaum befahrbar. Die wichtigste und so dringend gebrauchte Verbindung von Cottbus nach Berlin ist nicht geeignet, um Berufspendler täglich verlässlich und pünktlich zu befördern. Diese Strecke ist unverzichtbar, um die Lausitz als Ganzes zu erschließen, Kleinstädte und Industriegebiete zu koppeln und an die Hauptstadt heranzuführen. Insbesondere Görlitz, die zweite Lausitz-Metropole, deren Bahnhof nicht einmal von der Deutschen Bahn angefahren wird. 

Für den Strukturwandel ist die schlechte Schienenanbindung ein Desaster – und eine Baustelle zugleich. Ein Großteil der Strukturmittel des Bunds fließt in die Verkehrsinfrastruktur. Diese hat auch einen symbolischen Zweck. Der Ausbau von Straßen und Schienen ist das sichtbarste Zeichen von Fortschritt im ländlichen Raum und generiert zude…